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晨枫小苑

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西西河水浪打浪,一浪打到网易上。我本是喜欢纸上谈兵的一介草民,在西西河那边开了一个小铺子,这是海外华人的一个精神家园。我是一个一坐下来就不动窝的懒人,但架不住友人的邀请,到网易也开了一个茶摊。阿庆嫂是怎么说来着:来的都是客。希望您能喜欢我这小号。来来来,先握一个手! 当然,主有主规,客有客道。请勿随地吐痰,喧哗扰众,或者乱贴小广告。不欢迎指桑骂槐,更不准恶语伤人。

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T-50的隐身很成问题  

2010-03-23 10:26:26|  分类: 鹰击长空 |  标签: |举报 |字号 订阅

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近来坊间流传几张图片,显示了俄罗斯最新的T-50战斗机的进气道细节。看来T-50的隐身性能成问题。发动机和进气道是前向隐身最重要的环节。雷达探测和人眼很相像,全反射最大限度地增强反射强度,有规则的反射则最大限度地帮助锁定和识别目标,发动机正面正好这两样都占全了。那T-50的进气道是如何处理隐身的呢?看图说话:

T-50的隐身很成问题 - 晨枫 - 晨枫小苑

图中T-50大体处在正前方位置,这也是空战中的典型位置,和敌机相对而飞

T-50的隐身很成问题 - 晨枫 - 晨枫小苑

但仔细一看,发动机的前端一目了然,敌机的雷达波可以长驱直入

T-50的隐身很成问题 - 晨枫 - 晨枫小苑

这张图有意思,似乎表明进气口后有斜板可以放下,这斜板是干什么用的呢?是不是用于阻挡雷达入射的?不是,这是进气道调节激波位置的斜板。超音速飞机的发动机依然工作在亚音速状态下,这是由流体力学和燃烧的性质决定的,超音速燃烧是一个技术难题,现在只有在超音速燃烧冲压发动机上勉强实现,有效工作时间以秒计,T-50的发动机和超燃冲压根本不沾边,所以还是亚音速工作的。斜板好比大风天里半掩的门板,把超音速的进气挡一下,减速到亚音速。用官话来说,就是通过控制进气道内激波的位置,使进气气流减速,增压。一般认为,调节斜板不利于隐身,但对改善超音速性能有利。F-22没有用调节斜板,进气口是不可调的,就是为了强调隐身。不过F-22有超强的发动机,靠蛮力就可以达到超巡,所以这点牺牲就忍了。T-50的发动机或许不够劲,只有用调节斜板帮一把,才能达到足够的超音速性能。那么图中进气道的弯曲是不是可以达到隐身效果呢?这点弯曲不足以达到隐身效果,只有弯曲到对发动机正面100%遮挡才谈得上隐身,最好要把发动机挡在“驼峰”之后。显然,T-50离这还差的很远。那么弯曲多少有点用吗?请看

T-50的隐身很成问题 - 晨枫 - 晨枫小苑

这是F-16的进气道,也有弯曲,F-16能算隐身战斗机吗?

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