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晨枫小苑

来的都是客,相逢握握手

 
 
 

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晨枫  

西西河水浪打浪,一浪打到网易上。我本是喜欢纸上谈兵的一介草民,在西西河那边开了一个小铺子,这是海外华人的一个精神家园。我是一个一坐下来就不动窝的懒人,但架不住友人的邀请,到网易也开了一个茶摊。阿庆嫂是怎么说来着:来的都是客。希望您能喜欢我这小号。来来来,先握一个手! 当然,主有主规,客有客道。请勿随地吐痰,喧哗扰众,或者乱贴小广告。不欢迎指桑骂槐,更不准恶语伤人。

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轮上的诗章:真正的英国汽车  

2012-04-28 10:47:12|  分类: 香车宝马 |  标签: |举报 |字号 订阅

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RR、Bentley、Aston Martin、Lotus、Land Rover、Jaguar这些响当当的“英国品牌”如今都不是英国品牌了。RR是BMW的,从设计到制造跟英国一点关系都没有;Bentley是大众的, 至少设计、制造还在Crewe,但机械、发动机都是大众Phaeton发展过来的;Aston Martin、Lotus现在是“独立”品牌,但也不是英国资本;LR、Jaguar是印度塔塔的。但是英国还是有一些真正的英国品牌,只是都高度小众。 和他们相比,RR、Bentley都是“大路货”了。

和许多英国汽车公司一样,Morgan也是从制造摩托车开始的。1936年,Morgan制造了第一辆汽车,取名4/4,意为4轮,4缸发动机,这开始了 历时上最长的70年一贯制的同一型号的生产。Morgan自己不生产发动机,要想别的公司买,每次都是人家停产了,没有办法,再转向另一个公司,买类似大 小和重量的发动机。Morgan是当今唯一仍然用木制车架外蒙铝蒙皮的汽车,其特点是特别轻,但是坚固程度当然不能和金属车身相比。Morgan的外形还 是典型的30年代,没有行李箱,行李只能装在皮箱里,或者打卷,绑在车后的架子上,像100年前西部的牛仔旅行时一样,很有古风。Morgan的Aero 8终于打破70年一贯制,成为“全新”的设计,但看着这“全新”的Morgan,有点时光倒错的感觉,好像电影Mad Max一样,有点超现代的远古时代的味道。


Morgan Plus 4几乎可以直接用于拍30年代的电影,都不用化妆


别看样式古老,跑起来还是非常凌厉,只要速度不超过160公里/小时,再高的话,风阻的问题就大了


但这样的古典跑车用来飙车,根本是吧人参果当大头菜吃了


甚至说,这样的古典跑车停在风景如画的地方,自身融入画面,比跑起来更有味道


牛皮座椅、抛光核桃木仪表板,这些古典英国式点缀在这里最合适了


Morgan是没有后备箱的,行李放哪里呢?诺,绑在备用轮上的架子上,就像当年西部牛仔骑马远行是一样


这也是如今唯一还在用木制车架的汽车


Morgan Plus 8是使用V8发动机的Plus 4

28158048.MorganPlus8.jpg
更大一圈,但没有原则上的不同


这样的香槟色用在古典跑车上,相得益彰


Morgan Aero 8是“现代化”的Morgan,采用BMW的发动机


Aero 8还有硬顶型

aerogg.jpg
不管喜欢也好,讨厌也好,没人能说Aero 8的款式随大流、中庸


Morgan还有一个后三轮,据说发动机的声音像开炮一样


你想特立独行吗?开Morgan Three Wheeler吧,保证比法拉利还要拉风

Lotus 7是Collin Chapman的一个杰作,整个汽车简直就是四轮的摩托车,乘员暴露在外,下雨的话,连帆布篷都没有。由于重心极低,马力/重量比极大,加速和操控惊人, 绝对是赛场的一把好手,但日常使用的实用价值相当差,最终只能面向一个小小的“夹缝”市场(niche market)。Lotus决定中止Lotus 7的生产时,Lotus 7的经销商Caterham决定接过生产许可,继续生产,直到现在。

lotus-logo.jpg
Caterham接过Lotus 7的生产是,条件是两家商标不能混淆,所以Caterham把Lotus的商标(左)倒了一个个儿,变为自己的商标(右)


Caterham把Lotus 7进一步发展,成为Super 7


这东西实际上就是用铁架子把四个轮子连起来,再绑上一个发动机,座椅、方向盘什么的就将就吧


这东西飙起来非常凌厉,但不能出任何事情,驾驶员和路面之间只有薄薄的一层铁皮


这个已经是豪华版的了,原先比这还要简陋,铁皮仪表板,帆布座椅

Trevor Wilkinson是一个赛车迷,也是一个攒车迷。他决定自己造汽车后,以自己的名字命名,TreVoR,TVR。如今这相当于英国的Corvette,性能暴烈,毫无精致可言,但性价比好,自有一批拥趸。


TVR从50年代的Gratura起家


90年代的TVR Griffith掀起了第二春


和古怪狰狞的Aston Martin Virage之类相比,TVR Griffith几乎可算现代而不乏典雅了


在性能上也可以和保时捷911一拼


圆滚滚的大PP经常很炫耀地再被超过的车面前晃来晃去


TVR Chemaera则是略带古风的样子


TVR Cebera差不多可算是Griffith的硬顶型



TVR Tamora延续了Griffith的优雅路子


也继承了一如既往的大PP


TVR Tuscan则要暴戾好多
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