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晨枫小苑

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晨枫  

西西河水浪打浪,一浪打到网易上。我本是喜欢纸上谈兵的一介草民,在西西河那边开了一个小铺子,这是海外华人的一个精神家园。我是一个一坐下来就不动窝的懒人,但架不住友人的邀请,到网易也开了一个茶摊。阿庆嫂是怎么说来着:来的都是客。希望您能喜欢我这小号。来来来,先握一个手! 当然,主有主规,客有客道。请勿随地吐痰,喧哗扰众,或者乱贴小广告。不欢迎指桑骂槐,更不准恶语伤人。

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轮上的诗章:Ferrari  

2012-05-22 02:29:46|  分类: 香车宝马 |  标签: |举报 |字号 订阅

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人们都知道法国国旗是三色旗,不知道有多少人知道意大利国旗也是三色旗,不过是红、白、绿三色。作为老牌工业国家之一,今天能够使意大利人热血沸腾的意大 利工业产品不多了,要是不算Made in China的Prada包和Armani西装外,Ferrari汽车肯定要算一个了。Enzo Ferrari是一个不错的赛车手,也是一个不错的工程师,但他最大的成就是识人才和组织能力。他在阿尔法?罗密欧车队掌门11年,接连四次赢得勒芒大 赛,6次Targa Florio大赛,和史无前例的连续11次意大利的Mille Miglia(意为1000英里)大赛。在征战欧洲各国的赛场时,Enzo Ferrari在他的车队的所有赛车上,都涂上一面鲜黄的盾牌,里面是一匹昂首怒立的黑骏马,马下是花体SF两个字母,代表Scuderia Ferrari,意为Team Ferrari或Ferrari车队,盾牌顶上就是象征意大利国旗的红白绿三色条纹,以显他的爱国之心。关于这个黑马的来历,Ferrari在自己的传记 中说,是赞助者Paulina Barraca伯爵夫人家族的族徽,她儿子Francesco是第一次世界大战时意大利空军的战斗机飞行员,在战争中牺牲,他在自己的座机上就是用这个黑 马作为徽记。伯爵夫人为了纪念自己战死的儿子,鼓动Enzo将这个标志用于赛车,Enzo同意了,不过把原来的白底改成黄底,因为那是Enzo的家乡 Modena的颜色。Enzo和唐璜毕竟是同胞,老蜜小蜜无数,和Paulina同志是不是有点八卦的嫌疑,那就不知道了。


Ferrari的标志,一般用在车身侧面


在几乎所有Ferrari的水箱格栅上,都有这么一匹银光闪闪、跃跃欲试的骏马


如今出现的地方远远不止Ferrari汽车,像这里,就是Acer的笔记本电脑。据说Ferrari在卖商标上赚的钱比汽车还要多


这个Ferrari手机不知道是真家伙还是山寨的

在阿尔法?罗密欧前后干了20年后,Enzo Ferrari在39年离开,自立门户,在老家Modena附近的Maranello设立了自己的工厂。不过Enzo Ferrari和阿尔法?罗密欧好合好散,说好5年内不能用黄底黑马的标志。Enzo Ferrari没有食言,战前仅有的几辆Ferrari赛车没有用这个当时在赛车界已经著名的标志。正好第二次世界大战爆发,Enzo Ferrari也没机会造赛车,战争结束时,5年期限也过了。战争中,Enzo的工厂制造机械工具,战后意大利经济一塌糊涂,赛车根本没有市场,Enzo 的老式工具也日渐困难,Enzo已经绝望了。可巧他在阿尔法车队时期的老友(也是赛车手)Luigi Chinetti正好在巴黎度假,听到Enzo要彻底放弃赛车,把老婆、孩子塞进汽车,连夜从巴黎驾车直奔Maranello,这是46年圣诞夜。 Luigi在战争之前已经移民美国,这时在美国结识了不少有钱有势的人,他很清楚Enzo的市场在美国,于是鼓动Enzo不要放弃,由他在美国帮助推销。 圣诞节早晨,Enzo和Luigi已经筹划好美好蓝图,到47年中,Luigi已经帮Enzo在美国推销了30多辆赛车,救了日后成为一代传奇的 Ferrari工厂。


Enzo Ferrari自己是一个不错的赛车手


但他赛车的成就远远不如造赛车的成就,这是赛后的胜利合影


这是Enzo和Tazio Nouvolari(左四)等人在一起


意大利人不是把汽车当作科技,而是当作艺术,所以Enzo是大明星了

在Luigi的极力鼓动下,Enzo终于打破自己的规矩,开始制造赛车之外的“上得赛道,下得街道”的豪华跑车,请Battista Farina帮助设计车身。Battista和儿子Sergio一起设计了Ferrari 410 Superamerica,在56年轰动了世界,其强劲的V12发动机发出340马力,后期型号更是达到骇人的400马力。当一代名车奔驰300SL“海 鸥翅膀”(形容车门向海鸥翅膀一样向两侧“飞”开)在纽约的售价“只有”7000美元时,Superamerica竟然要价1万6千8百美元!这是一个天 文数字,也是“Ferrari朝代”的开始。这以后的250GT Lusso、250GT Tour de France等在设计上都深受Superamerica的影响,Ferrari和Pininfarina的合作延续了50年,至今Pininfarina 仍然是Ferrari的唯一设计人。Superamerica在某种程度上奠定的50年代风靡世界的“意大利风格”设计的基调。从此,Ferrari从欧 洲的赛车场走出来,开始牢牢地扎根于世界车迷的梦乡中。


最早的Ferrari 166没有用Ferrari的名字,由于和Alfa Romeo的约定,一直要到战后才能用那著名的黄底黑马的标志




Ferrari 410 Superamerica,在Ferrari设计历史上是一个重要的里程碑,其椭圆形的水箱格栅和“意大利风味”的比例和线条,奠定了50年代Ferrari的基本格调,这也是Ferrari和Paininfarina的50年的合作历史的开始


Ferrari 250GT Tour de France,有意大利著名车身专家Zegato定制车身


后窗的窗柱的Z形状就是一个微妙的提醒


Ferrari 250GT California


Ferrari是在美国打响名气的,50年代在美国影响最大的Ferrari不是威震赛场的跑车,而是这款在好莱坞Sunset Boulevard上或者高尔夫俱乐部款款而过的敞篷车


加利福尼亚的海边也一样是天然栖息地


Ferrari 250GT California也有硬顶版


看看这线条,就不难理解Ferrari为什么在50年代那么轰动了。战后50年代的意大利和欧洲别处一样,人么充满对和平、安宁的赞美,对优雅、闲适的眷恋,和对生活、未来的信心,在汽车设计里也反映出来,不像现在,动辄强调威猛、激动人心,其实是内心不安的表现


另一辆以线条优美著称的Ferrari是这辆Dino


这是唯一不贴黄底黑马标志的Ferrari,也是唯一采用V6发动机的Ferrari。Dino是Enzo的儿子,很有工程设计的天赋,但天生有残疾,早 早去世了。去世前,设计了一台V6发动机。Enzo为了纪念早夭的儿子,10年后特别推出以儿子命名的Dino,采用他设计的V6发动机。Dino也是由 Pininfarina设计,不同的是,Dino委托Fiat制造,也不贴Ferrari的牌子,所以有些人不把Dino算入Ferrari,但多数人还 是把Dino算作Ferrari,而且是最优美、灵秀的Ferrari


这是一张油画,再疯狂的Ferrari粉丝也不会让Dino到雪地里去抓狂的

意大利人跑车不光具有强劲的动力,还有把冰冷坚硬的钢铁揉搓成柔曼的身躯的效果,那种惹火不是日尔曼式的理智、英国式的含蓄或法国式的浪漫和潇洒所能比拟 的。这其中Battista “Pinin” Farina功不可没。Pinin是Battista的小名,Farina家族从事豪华车身的设计和制造有日子了,Farina经手的汽车都有那著名的 “f”标志。由于Pinin Farina的名气太大了,1961年经意大利总统Giovanni Gronchi特许,Farina的家族名字正式改为Pininfarina,从此,著名的“f”标志就和连笔的Pininfarina一起,成为 Pininfarina的标志。Piningarina和Ferrari的合作一下子就是50年,从Ferrari 410 Superamerica开始,所有的Ferrari都是Pininfarina设计的。尤其值得敬佩的是,在复古风格盛行的今 天,Pininfarina顶住在过去的辉煌里寻找捷径的诱惑,继续开拓崭新的设计风格,这是十分难能可贵的。


Ferrari在美国电影里也时有出境,Ferris Bueller's Day Off里,就是这两1961年版250GT California


看着小混混们胡造经典车,心疼啊


Dustin Hoffman和Tom Cruise在电影Rainman里就开着Ferrari 412穿越美国


这是Ferrari试图进军轿车市场的试金石,驾驶和操控都比较容易,行驶也舒适,但少了一点Ferrari传统的火辣


真正的Ferrari四门轿车应该数这个Lancia Thema


用Ferrari的3.2升V8发动机


Don Johnson在电视剧Miami Vice里开一辆Ferrari Daytona


Ferrari 365 Daytona是70年代的主力


后来换成一辆Ferrari Testarossa


超宽的车身都要赶上公共汽车了


两侧巨大的进气口和“鱼鳃”所显示的威猛,使它成为80年代理想的梦幻车



Ferrari testarossa也是少有的红黄黑白都好看的Ferrari


但说到底,超级跑车的真正赛场是在海滩、高尔夫俱乐部和Sunset Boulevard


Tetarossa时代的顶级Ferrari是F40,曾和Porsche 959争夺200英里/小时的速度记录


Ferrari Enzo当然是纪念Enzo的专门版,这也是当前最快的Ferrari


剪刀式的开门已经不是首创了,但依然非常惹眼


但“大路货”Ferrari还是348这样的


实际上,个人认为,360这样“劳动人民的Ferrari”比Enzo更加优雅



当然再优雅也挡不住“劳动人民”的恶趣味


Ferrari 360进一步发展成为Ferrari 430


Ferrari还是挡不住“火爆”的诱惑,这是Scuderia Spider更加火爆


这是“劳动人民”版的当红花旦Ferrari 458 Italia


据说操控无与伦比


为了照顾美国人民的感情和钱包,Ferrari再次推出California


敞篷是必须的


彻底继承了中看不中跑的光荣传统,被传统Ferrari粉丝嗤之以鼻


为了满足弯曲太太小蜜结帮逛街的需要,特地弄了4个座


不过这一次是AC-DC,有自动升降的硬顶


硬顶升起来,就可以当作两门跑车用了

轮上的诗章:Ferrari - 晨枫 - 晨枫小苑
 一般估计,Ferrari California的主要市场在美国,当然不排除瓜瓜们把美国的优秀品味带到中国去


但是这个Superamerica没有量产化


这不是简单的玻璃顶篷敞篷车


而是把玻璃顶篷翻一个个儿

Ferrari的经典是中置后驱,但有时也来一点前置后驱,像这个Ferrari 612


不过Ferrari有时候也来一点恶趣味,像这个Ferrari FF


如今Ferrari已经不是赛道上飙车的主力了,这样的出动基本上都是显摆


说到底,Ferrari已经成为显摆的工具,而和科技、艺术都没什么太大的关系了


不过什么Ferrari一旦撞上电线杆子,一样悲催
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