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晨枫小苑

来的都是客,相逢握握手

 
 
 

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关于我
晨枫  

西西河水浪打浪,一浪打到网易上。我本是喜欢纸上谈兵的一介草民,在西西河那边开了一个小铺子,这是海外华人的一个精神家园。我是一个一坐下来就不动窝的懒人,但架不住友人的邀请,到网易也开了一个茶摊。阿庆嫂是怎么说来着:来的都是客。希望您能喜欢我这小号。来来来,先握一个手! 当然,主有主规,客有客道。请勿随地吐痰,喧哗扰众,或者乱贴小广告。不欢迎指桑骂槐,更不准恶语伤人。

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一回生,二回熟   

2016-11-21 02:34:46|  分类: 香车宝马 |  标签: |举报 |字号 订阅

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一回生,二回熟 - 晨枫 - 晨枫小苑
 Porsche是名牌了,但这也在很长时间里是只有一个型号的名牌,那就是大名鼎鼎的911。60年代到21世纪,911的基本款式没有怎么变

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 这是2016款,还是一眼就能辨认出来

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 但两门的911毕竟太小众,Porsche一直想推出4门版911,增加市场,在很长时间里一直不成功,这是60年代短命的改装概念,没有投产

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 这款726差点投产,最后还是功亏一篑,要保持流线的倾斜后背和低车身,后座几乎没有头部空间,使得4门911说来容易做到难

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 Cayenne的出现似乎解决了这一问题,Cayenne也一举成为最畅销的Porsche。但SUV毕竟远离Porsche的跑车根基,Porsche还是想做一款4门的轿跑车

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 这就是第一代Porsche Panamera

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 但事与愿违,恶评一片,尤其是这肥硕的大屁股,但这不是设计师的无能,而是后座头部空间的要求,实在是没有办法才弄出来的

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 整体形象毫无911的轻灵优雅,线条僵硬、勉强,臃肿了还不宽敞

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 价位和奔驰S级差不多了,舒适可差一大截

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 好在操控还算凌厉,但整体印象不是四蹄飞动的骏马,而是拖着屁股狂奔的猪

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 内饰也是恶评,中控台上那么多键钮,使得很多人望而生畏

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 Porsche对第一代Panamera的毛病知道得很清楚,推出第二代,在很大程度上纠正了第一代的问题

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  不仔细看,不容易看出第二代与第一代的差别,但第二代整体看起来舒服不少

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 从车头开始,减肥消肿效果显著,有点911的味道了

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 但美化效果最大的是车尾,不再臃肿,有点911的味道了。怎么做到的?加长了车尾,有一个小小的rear deck,消除了第一代圆滚滚的效果;车顶加高一点点,这样取消C柱位置的车顶隆起而直接倾斜下来也不至于侵入后座头部空间

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 顶级的Turbo版0-60只有3.4秒,还有911 Turbo那样可以升降的尾翼,增加高速时的稳定性

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 总的效果是轻灵了,像Porsche了

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 线条流畅了,没有第一代的别扭感

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 车内也取消了那一长溜按键,改用触屏

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 不仅美观,而且简洁,不过有人喜欢中控台上放书报、手机、提袋什么的就不行了,触键一顿乱按,天知道功能设到什么地方去了

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 只有最少的物理按键

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 据开过的人说,2017版一坐进去,一起步,立刻使得2016版显得老态龙钟了,这样的改款才是真改款,不过对二手老款的打击会比较大

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 仪表屏是现在流行的LED显示,驾车人前方中间的转速表是单独而且固定的,两边是LED,中控台上方的大屏当然更是LED,用于显示地图和娱乐中心

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 与奔驰S级或者宝马7系相比,Panamera内部依然“亲密感”较强

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 有意思的是,Porsche放弃把Panamera打造成sports limo,而是回归sports的正宗,后座降低,后座乘客更有运动感和投入感,但对于衣冠楚楚的绅士淑女来说,跌进去坐下而不是优雅地坐下,这是否会对用户体验造成影响,还有待观察。好在Porsche的形象就是sports,要端庄应该去坐大S,应该问题不大

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 Porsche这回定位对了,Panamera的竞争对象不是奔驰S级

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 甚至不是宝马7系

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 而是Maserati Quattroporte,市场比较小众,但德国质量和售后服务有望打破Maserati的困境

一回生,二回熟 - 晨枫 - 晨枫小苑
 一回生,二回熟,这回Porsche Panamera可能有门
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