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晨枫小苑

来的都是客,相逢握握手

 
 
 

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晨枫  

西西河水浪打浪,一浪打到网易上。我本是喜欢纸上谈兵的一介草民,在西西河那边开了一个小铺子,这是海外华人的一个精神家园。我是一个一坐下来就不动窝的懒人,但架不住友人的邀请,到网易也开了一个茶摊。阿庆嫂是怎么说来着:来的都是客。希望您能喜欢我这小号。来来来,先握一个手! 当然,主有主规,客有客道。请勿随地吐痰,喧哗扰众,或者乱贴小广告。不欢迎指桑骂槐,更不准恶语伤人。

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关于“国产大推力发动机试验成功”   

2016-02-25 01:12:27|  分类: 鹰击长空 |  标签: |举报 |字号 订阅

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http://www.guancha.cn/Industry/2016_02_24_351978.shtml

这到底是WS10B还是WS15?

报导语焉不详,符合官泄惯例,但提到试飞员在一次会议上评价该发动机的空中起动:“完美!”还有试飞员评价:“该发动机性能优于国外同类发动机!”

发动机的推重比、可靠性都是重要的,但试飞员通常不关心或者在试飞中体验不到这些东西,试飞员体验到的是加速性、泼辣性和推力。

如果是WS10B,按照通常认识,推力/推重比和AL31相当,试飞员能体验到的只有加速性和泼辣性。通过先进FADEC,加速性和泼辣性是可能提高的,但推力的增加感觉更加显著,不过这就不知道是否还算“国外同类发动机”了。从时间点上来说,WS10B可能性更大,也已经装上歼-11D、歼-16、歼-10C,现在庆功时间上对得起来。

但如果是推力更大,“国外同类发动机”就可以是指现在装用的过渡性发动机,那就是歼-20和WS15了。报导里提到“昆仑”和“太行”,还有“某系列发动机非常主要的一步”,又似乎是在说不同与“太行”的全新系列。但“发动机提升性能的同时,不牺牲可靠性,这要重新确定研制方案,大胆采用先进技术,攻关研究,等于重新设计”,这又像是现有系列发动机。当然,挖潜增推也是可以使得WS10B的推力比WS10A和AL31FN更大的,只是增幅有限。也难说,F100-100到-129就增推25%,F110-100到-132也增推15%以上。

看来还是WS10B。Air Internatinoal上说,歼-10C的WS10B推力达到14.5吨,那就是142kN,比AL31增推10kN了。
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